几十年来，电池研究人员一直在努力破解一种可能超越锂离子电池的新型电池的密码——正是这项技术使电动汽车行业发展到了今天的水平。

现在，一家拥有十年历史的初创公司得到了科技投资精英和全球汽车巨头的支持，该公司表示，它已经制造出了工作电池，可以使电动汽车的续航里程显着延长，生产成本更低，操作更安全，并夸耀道。更长的使用寿命并支持更快的充电。

认识一下QuantumScape，这家电池公司已经隐秘了十年，其团队一直致力于开发业界所谓的固态锂金属电池。固态绰号是指消除了传统电池中填充电池并用于充电和放电的液体电解质。 

该公司由连续创业者 Jagdeep Singh（他创建了宽带基础设施公司 Infinera）以及斯坦福大学科学家 Fritz Prinz 和 Tim Holme 创立。迄今为止，QuantumScape 已通过汽车巨头大众汽车等公司的融资以及通过特殊目的收购公司 (SPAC)上市的公共资金筹集了 15 亿美元的资金。该公司在纽约证券交易所交易，代码为 QS，上周收盘价为每股 42.50 美元。

早期投资者包括由科技巨头比尔·盖茨、约翰·杜尔和维诺德·科斯拉创立的 Breakthrough Energy Ventures 以及 Lightspeed Ventures。特斯拉前首席技术官 JB Straubel 和 Doerr 都是该公司董事会成员。

秘密酱汁

是什么让 QuantumScape 的电池拥有如此大的前景？传统电池有一个正极（称为阴极）和一个负极（称为阳极）。在锂离子电池中，阴极往往是锂金属氧化物，阳极往往由石墨制成。薄薄的多孔隔板将两个电极分开以防止短路，液体电解质则移动锂离子。

QuantumScape的电池可以使用行业标准的混合金属阴极，但该公司开发了一种独特的固体陶瓷隔膜。该电池在制造时没有阳极和电解质，该公司表示，这使其更紧凑、能量密度更高、操作更安全。

当 QuantumScape 电池充电和放电时，锂金属会穿过隔膜并形成一层薄薄的锂金属阳极。秘诀在于隔膜的化学成分和制造工艺。当我向 QuantumSpace 的 Singh 询问分离器的材料时，他将其描述为公司的商业秘密。 

那么这些创新如何应用于电动汽车呢？QuantumScape 表示，使用该电池的汽车只需 15 分钟即可充电至 80%，而当今的电动汽车可能需要一个多小时的充电时间。该公司表示，使用 QuantumScape 电池的汽车的续航里程也比使用当今锂离子电池的汽车长 80%。

辛格说：“对于电动汽车来说，这是第一次，电池不再是限制。”

 

第一次，电池不再是限制。

十五分钟的充电时间和一次充电数百甚至数千英里的里程将使电动汽车比内燃机汽车和快速加油站加油体验更具竞争力。

固态电池的未来

QuantumScape 本周因展示性能数据而引起轰动。该公司表示，这是固态电池制造商首次展示其电池在现实条件下的工作情况。今天早上，它将通过一个虚拟小组来更多地讨论性能结果的细节，其中包括特斯拉前首席技术官 Straubel、诺贝尔奖获得者 Stan Wittingham 和美国能源部 ARPA-E 前负责人 Paul Albertus 等电池专家的名人录。 IONCS固态电池计划。

不要指望该公司的电池会在一夜之间彻底改变电动汽车。尽管开发了 10 年，QuantumScape 距离终点线还很远。

该公司仍需建立一家工厂来以商业规模生产电池，然后必须与大众汽车等汽车制造商进行一年的试点测试。QuantumScape 和大众汽车建立了一家 50/50 的合资企业，生产第一家电池工厂。 

辛格说：“到 2024 年，你才会看到配备这些电池的汽车。”

许多电池初创公司在可行的技术和将该技术扩展到商业水平所需的资金之间徘徊着所谓的“死亡之谷”。

但对于一支已经埋头苦干了十年的球队来说，四年也并不算长。“我们没有意识到这需要做多少工作。从现在开始，一切都取决于执行，”辛格说。

与此同时，在未来四年内，锂离子电池的成本也将下降，能量密度将提高，并使电动汽车变得更便宜，与燃油汽车相比更具竞争力。

虽然 QuantumScape 可以利用这些创新（因为它使用一些标准锂离子技术），但它也在与锂离子电池竞争，而锂离子电池一直是电动汽车行业最重要的技术发展。

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本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-07-16 21:28:18 整理发布。
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