制造商无法解释为什么有些电池会出现高漏电或短时间内还是新的。罪魁祸首可能是在制造过程中污染电池的外来颗粒，或者是损坏精密隔板的板上粗糙点。洁净室、改进的原材料质量控制以及制造过程中最少的人工处理降低了“死亡率”。

已经尝试应用瞬时高电流脉冲来消除 NiCd 或 NiMH 电池中的短路，但这取得了有限的成功。短路可能会暂时消失，但分离器中的损坏仍然存在。修复后的电池可能会开始正常充电并达到正确的电压，但高自放电可能会迅速耗尽电池电量并且短路会恢复。

不建议更换老化电池组中的短路电池，因为新电池总是比其他电池更坚固。想想圣经中的诗句，“没有人会在旧衣服上缝一块未缩水的布料。如果他这样做了，新的作品就会从旧的作品中脱颖而出，使撕裂变得更糟。” （马可福音 2:21）更换有故障的电池通常会导致电池在 6 个月内失效。最好不要打扰细胞，让它们作为一个完整的家庭自然老化。例外情况是更换有缺陷的电池以挽救功能良好的电池组（参见BU-302：串联和并联电池配置以及BU-910：如何修复电池组）

与镍基和铅基电池相比，钴混合锂离子电池发生泄漏和短路的情况更少，但它们可能会发生，尤其是磷酸锂电池。由于未知原因，串中正端的电池最有可能首先短路。也许它承受的压力最大，而中间细胞通过缓冲得到一些保护。

锂离子电池组的强制保护电路只能保护电芯免受过压、过载和反极性保护。由内部电池损坏引起的电气短路不在保护电路的防护范围之内。大多数电池故障发生在电池因冲击和振动而损坏，或者过度充电或过热时。在冰点温度下充电也会损坏锂离子电池，但不会给用户带来压力。2006年索尼召回，当时微小的金属颗粒与其他部件和波音 787 梦幻客机接触 that called for a redesign of the battery system are examples of when an internal short could not be prevented by a protection circuit. These were certified Li-ion batteries that developed an electrical short during service(See BU-304a: Safety Concerns with Li-ion)

To reduce the risk of an electrical short, Li-ion cells for electric powertrains and demanding industrial applications use a heavy-duty separator. These batteries are larger than those used in consumer products and also have a lower specific energy. Saying that Li-ion has twice the energy density of NiMH can inaccurate. Long-lasting Li-ion cells can have a specific energy as low as 60Wh/kg, which is similar to nickel-cadmium, while some consumer Li-ion can go up to 250Wh/kg.

CAUTION

施加高电流脉冲最适合镍基电池。不要将此方法用于锂离子电池。

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本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-02-09 21:47:58 整理发布。
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