电动汽车是一个好主意，马克·冈瑟写道，它们到来的速度越快越好。但他表示，关于向哪些电池制造商提供融资的判断最好应该留给风险资本家、投资者、大型投资银行等。

许多聪明人——沃伦·巴菲特、安德鲁·格罗夫、日产汽车的卡洛斯·戈恩——相信电动汽车将是解决我们的气候和能源问题的重要答案。通用汽车和福特显然也接受了这一观点，甚至克莱斯勒最近也发布了一款很酷的小型邻里汽车，名为 Peapod（见左图）。 中国电池和电动汽车公司比亚迪以及Shai Agassi 大胆的电动汽车初创公司Better Place

给我留下了深刻的印象，该公司旨在改变全球汽车行业。电池是让电动汽车价格实惠的关键。那么为什么《华尔街日报》的这个标题让我感到畏缩呢？

奥巴马政府引发电池淘金热

公司和各州竞相提供 24 亿美元资金，旨在将美国打造成电动汽车燃料电池的顶级制造商

报道还称，能源部已收到 165 份来自公司的申请，寻求其中 24 亿美元的资金。其“旨在将美国变成电池制造强国”。《华尔街日报》的 William M. Bulkeley 报道：

“争夺联邦资金的公司包括通用汽车公司、陶氏化学公司、江森自控公司和A123系统公司，这是一家由通用电气公司等公司支持的少数人持股的电池制造商。密歇根州、肯塔基州和马萨诸塞州等州也在权衡。与应用程序合作，通常与他们喜欢的电池制造商结盟。

“当获胜者最终确定后，能源部可能会在 7 月底指定密歇根州利沃尼亚、印第安纳波利斯或肯塔基州格伦代尔作为美国未来的汽车电池中心。”

仔细阅读，很明显《华尔街日报》（“自由人民，自由市场”）对此消息并不满意。请注意“恩膏”一词的使用，暗示政府正在承担神圣的权力。这篇文章将能源部的拨款描述为“政府在制定产业政策方面做出的最大努力之一”——这与杂志上的言论是相悖的。

不过，他们说得有道理，不是吗？秋季所有银行救助的一个令人不快的结果是，24 亿美元似乎并不算多——嘿，我上次检查时，仅花旗银行就筹集了超过 450 亿美元——但这里有 10 亿美元，那里有 10 亿美元，而且你开始谈论真钱了。如果电动汽车将像许多人想象的那样成为一项大生意，那么为什么还需要政府投资呢？特别是因为我们的气候变化法案正在国会获得通过，如果一切顺利，该法案最终将为碳排放定价——从而为低碳能源提供他们迫切需要的东西，这是一个奋斗的机会在类似公平竞争环境中与化石燃料竞争。

但事实并非如此——通过韦克斯曼-马基法案、CAFE 标准、生物燃料指令、“绿色工作”补贴等——政府也给了我们一条腰带和几条背带。尽管我非常钦佩能源部长朱棣文，但我们真的想委托他和他的员工来决定哪些电池技术可能会成功以及哪些公司可以最明智地花费这 24 亿美元吗？更重要的是，由于各州及其立法机构也在竞争，因此可以肯定约翰·默萨和罗伯特·伯德等人将会对这些投资决策产生影响。事实上，正如《华尔街日报》指出的那样，各州本身已经在竞相补贴电池制造商：

“‘如果你是制造电池的地方，那么也有机会将其转化为其他东西，’密歇根经济发展公司总裁 D. Gregory Main 说，该公司是一家州立机构，已承诺为电池制造商提供 4 亿美元的激励措施。

“肯塔基州承诺提供 1.1 亿美元的援助，并在格伦代尔购买一块 1,550 英亩的土地，几年前，肯塔基州曾试图建造现代工厂，但没有成功。”

顺便说一句，其中一些电池很可能会用于特斯拉（标价：109,000 美元）等汽车以及菲斯克汽车公司（一家加州公司，计划明年销售 88,000 美元的豪华混合动力汽车）生产的汽车。因此，从劳动人民和中产阶级那里征收的税款被用来补贴富家子弟和他们的玩具。

请不要误会我的意思。我认为电动汽车是个好主意。他们到达的速度越快越好。但关于向哪些电池制造商提供资金的判断最好应该留给风险投资家、巴菲特（他购买了比亚迪 10% 的股份）等投资者、大型投资银行等。他们可能并不比能源部的人聪明，但至少他们是在拿自己（或投资者）的钱冒险。如果他们错了，他们将承担责任，或者至少他们应该承担责任。你可以肯定其中一些会是错误的，但这没关系。

这就是为什么我恭敬地向突破合作组织的杰西·“瓦特海德”·詹金斯 提出问题，他和我一起是The Energy Collective的首席博主，该网站汇集了有关能源和环境的博客。杰西是个聪明人，也是个好人，但他比我对政府更有信心 ，因此他赞成联邦政府对清洁能源研究和开发进行更多投资。如果我们谈论的是基础研究，我想那很好——不能要求私营部门承担这项研究，因为潜在的回报是如此不确定，而且是长期的。

但这个电池计划显然是为了在一个行业领域挑选赢家和输家，这可能会也可能不会成为一项真正的业务。我很遗憾地说，这反映了奥巴马政府的信念，即最优秀、最聪明、受过常春藤盟校教育的政府高管能够弄清楚需要做什么以及如何做。我毫不怀疑奥巴马身边的人都是聪明、善意和勤奋的。事实上，我衷心希望他们能够弄清楚需要做什么。但如果说我们从布什二世身上学到了什么的话，那就是担心那些自以为拥有所有答案的华盛顿人。

    上一篇我们送上的文章是 认识未来的发电厂：太阳能和电池混合动力 ， _!在下一篇继续做详细介绍，如需了解更多，请持续关注。
本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-07-16 21:43:34 整理发布。
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