电池将越来越多地运行我们的世界，但它们对环境既有利又有害。

 

当世界继续应对前所未有的公共卫生危机时，一个规模虽小但有影响力的政府机构发布了一份报告，该报告可能对下一场危机以及我们的星球产生深远的影响。

国家可再生能源实验室（NREL）是一个备受推崇的政府机构，习惯于相对默默无闻地辛勤工作。但其最新报告应该引起大家的注意。

主题？气候行动和其他市场力量正在加速采用更大的电池，而我们在找出潜在危险方面做得还不够，例如原材料开采对环境的影响，或者如果我们未能锁定这一点，迫在眉睫的国家安全问题原材料供应充足。

总统乔·拜登最近的行政命令要求对美国各地的关键供应链进行审查，以确保在边境继续关闭和重要原材料进口被转移的情况下，经济更具弹性、更安全。这一行动表明，如果不迅速解决，美国可能会陷入脆弱、无能为力的境地。

数字是惊人的。仅在未来四年内，可再生能源装置对大型电池的需求将至少是现在的 10 倍。到 2035 年，预计美国道路上将有 4600 万辆电动汽车，每辆电动汽车都配备先进的电池组。云计算是这些高科技电池的另一个需求来源，数百万磅的此类设备已安装在世界各地的数据中心。

考虑到这些行业的变化速度和不断加快的采用速度，这些估计可能低于未来几年实际发生的情况。

这是个好消息，因为它强调了这样一个观念：世界正在认真对待气候变化，我们终于正在采取必要的行动来消除几个世纪以来化石燃料能源生产和使用造成的损害。实现零碳排放需要社会各部门使用清洁能源进行大规模电气化。由于没有电池就不会发生这种情况，因此这些趋势令人鼓舞。

然而，正如 NREL 指出的那样，如果我们不弄清楚如何在这些电池在几年后开始停止使用时负责任地重复使用和回收，那么它就不会没有代价。这些较大的电池的使用寿命为五到十年，之后它们开始失去效力并需要更换。

了解这些电池是什么以及不是什么非常重要。

首先，它们很大。在某些情况下，非常大。电动汽车中的电池组重量可能超过 1,000 磅，大小大约相当于一张单人床垫。部署在电网装置中的电池存储系统则完全是另一回事。想象一下一排排集装箱大小的建筑物，每个建筑物都包含数百个互连的锂离子模块，您就会开始了解这些技术奇迹的规模。

使这些电池发挥作用的化学成分与手机内部的化学成分或为我们周围飞驰的电动自行车和踏板车提供动力的化学成分并没有太大不同。所有这些设备和应用都对使其工作所需的原材料产生了强烈的需求。根据 NREL 报告，到 2050 年，全球对钴、锂、镍、石墨和锰的需求预计将增加五倍，而镍短缺预计将在五六年内开始出现。目前，绝大多数材料都被从地下开采出来，从长远来看，这种情况对环境来说是不可持续的。

我们为什么要关心？因为电池是现代生活和健康气候的关键。他们所依赖的原材料如果我们不小心的话，有一天就会出现供应短缺。当你身处一场技术革命之中时，通常很难看到一场技术革命。目前，我们正处于自第一次工业革命以来最大规模的技术革命之中。这一时期持续了近100年。

我们必须从过去吸取教训，为未来提供解决方案。1965年，美国环境保护局通过了美国第一部环境法《固体废物处置法》（SWDA），旨在减少废物并保护人类和环境健康。制成品提高了生活质量，导致废物增加，从而导致废物处理方法不安全或不卫生，例如焚烧垃圾。随着疾病细菌理论在 19 世纪末和 20 世纪初的发展，垃圾处理作为公共卫生危机在美国引起了越来越多的关注。

1976 年，《资源保护和回收法案》 (RCRA) 作为 SWDA 的第一个修正案制定，旨在解决危险废物的影响，特别是在回收和可再生能源方面。需要更好的废物管理实践将减轻对我们的供水和空气质量的潜在危害，因此呼吁政府支持当地社区解决这一问题。

政府在促进创新和明确道路规则方面可以发挥作用。需要更好的政策和经济激励措施，但这仅仅是开始。企业和民间社会也可以发挥重要作用。需要资本，也需要创造性思维。我们需要最伟大的头脑专注于解决这个问题，就像他们在构建这些新工具时所做的那样，这些新工具将使我们能够解决我们自己陷入的气候混乱。

来自 NREL 的好消息是，前进之路是有的，而合作是成功的关键。著名商业策略师斯科特·加洛韦有一个简单的说法：“伟大是在他人的帮助下实现的。” 避免这一问题的唯一方法是多个参与者合作，每个参与者都发挥自己的优势，而不是出于不同的目的。

这次，当我们进行转型时，我们能否足够快地适应，以便为地球做得更好？

我们以前也曾使用过电池，尽管规模较小。30 多年前，可充电电池进入市场，人们开始越来越担心如何解决迫在眉睫的废物问题。相比之下，当时看似极其复杂的问题现在看来显得很古怪。各国政府、非政府组织和电池行业都以各自的方式采取了行动。

结果是，如今，回收消费电池已经受到关注。尽管回收率仍然很低，但供应链基础设施和处理能力并不是问题。如果您想回收消费电池，美国各地都有多种选择，您可以安全、负责任地进行回收。对于消费类电池来说，教育更像是一个障碍，而不是实际的回收能力。

与消费电池不同，这些较大的电池带来了一系列不同的挑战，而且基础设施的重要部分仍然相当不成熟。首先，它们的形状和尺寸似乎无穷无尽，使得这些电池的收集和回收比标准消费电池要困难得多。

我们应该什么时候开始？答案是昨天。多年后，我们不想在看着后视镜时想知道为什么我们未能首先阻止另一个公共卫生和环境问题的发生。最好我们开始吧。

    上一篇我们送上的文章是 更好的电池将带我们走向电气化的未来 ， _!在下一篇继续做详细介绍，如需了解更多，请持续关注。
本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-07-16 21:29:38 整理发布。
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