电池市场的巨大变革催生了无数的产品创新，但对其核心材料的限制到了一定时候可能会带来问题。

尽管研究人员、电池巨头和汽车制造商继续致力于 电池的新进步，但越来越明显的是，低成本、高能量的锂离子电池具有如此大的颠覆性，以至于它们开始改变 一切。

你认为这是夸大其词吗？事实上，锂离子电池正在 改变世界基础设施的核心：能源的生产方式；如何输送电力；货物和人员如何运输；建筑物如何运作；计算设备如何工作；以及互联网如何运行。

这种市场转型在上周  于加州伯克利举行的 CalCharge电池峰会上悄然呈现。虽然此次活动的重点是未来的电池创新——例如钠电池、不使用钴的电池和固态电池——但许多研究人员指出，锂离子电池正变得如此成功（低成本且功能强大），以至于很少有人关注锂离子电池 。其他人现在就可以竞争。

锂离子电池已经变得如此出色，以至于许多人认为它将开启 电动航空的大门。没错：飞机、直升机和飞行汽车使用电池，而不是柴油。一位电池研究人员在峰会上指出，一到两个小时的飞行将很快实现电动化。更长的航班将需要更长的时间才能转换为电动飞机。（请注意，NASA 和空客 A^3 将于 本周在 VERGE 18 上谈论 电动航空）。 

 

锂离子电池的成功最终也将导致其核心材料面临供应和价格限制的不幸后果。

锂离子电池的成功最终也将导致一个不幸的后果，即构成其的核心材料将面临供应和价格限制（某些材料如锂已经面临价格上涨）。那是相当遥远的事情，但在某个时候它会发生。

 

钴 是目前锂离子电池最大的问题，因为世界上三分之二的金属是在刚果民主共和国开采的。其中一些发生在有时使用童工的“手工矿山”（参见 《财富》杂志 关于该问题的精彩文章）。这是一个令人不安的现实，但它也促使公司投资尝试制造消除或显着减少钴成分的电池。 

一些业内人士对锂资源感到担忧，尤其是使用蒸发池的高耗水提取方法。但这个问题也导致了一定程度的创新。例如，在电池峰会上亮相的一家初创公司Lilac Solutions正在构建一种更有效的方法来促进锂回收。

锂离子电池的限制实际上还有很长的路要走。目前，亚洲的大型电池巨头正在变得越来越大，建造自己的巨型工厂并生产越来越多的颠覆性电池。 

当然， 特斯拉 ——一家其整个商业模式都基于锂离子电池崛起的公司——处于有利地位，可以从十年来成本下降中受益。上周有 报道称，特斯拉生产了 第 10 万辆 Model 3。如果没有锂离子电池的成功，这一壮举是不可能实现的。 

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本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-07-16 21:25:22 整理发布。
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