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世邦 火箭汽车电瓶寿命多长时间(蓄电池一般可以用几年)


发布时间:2023-02-06 12:33:52 来源: http://www.orzxyx.com/

摘要:根据使用习惯不同,有的汽车电瓶5、6年后还是好的,有的人1年后就坏了,你不能怪别人。 汽车电瓶到底能用多久电池的寿命,今天就来说一下,它有循环寿命和浮充寿命。循环寿命和放电深

根据使用习惯不同,有的汽车电瓶5、6年后还是好的,有的人1年后就坏了,你不能怪别人。

 

汽车电瓶到底能用多久

电池的寿命,今天就来说一下,它有循环寿命和浮充寿命。

循环寿命和放电深度呈负相关

先说循环寿命,是指电池能正常充放电,能反复充放电多少次。和手机电池充电多少次不降低容量是一个意思。

在日立集团下面,有一个日立化能科技有限公司,有一个数据,电池的循环充电次数与放电深度DOD有很大的关系。

环境温度25℃时,电池一次放电100%,再充电200次以上。如果开始一次只充一半,400多次。如果放电只有30%,超过1000次。

自动启停型是AGM隔板的电池,充放电能力和循环寿命都比普通铅酸电池好。

有一篇文章《铅酸蓄电池用隔膜的研究现状及前景分析》,里面说AGM隔膜的电池在100%放电深度条件下,循环寿命为300 ~ 400次。是普通电池的两倍,记住这一点。

就像口香糖里的光彩。如果别人嚼的无味,它可以再嚼一个小时。

即使在最极端的情况下,每天用完充电,电量也可以反复使用一年以上。

浮充寿命对车用电瓶更有参考意义

但是,汽车电池在整个电路中是与发电机相连的。汽车一启动,发电机就会给电池充电。因此,在大多数情况下,它在充满电的状态下工作。

这种工作状态叫做浮充,就是电源和电池并联在电路中。电源提供少量电流,以补偿电池的损耗,并使其保持充满电的状态。

就好像你在玩王者荣耀,而你的手机是插着的。

所谓的浮生,就是我们刚插上电源线在那里吃鸡。如果这种工作状态能工作好几年,那就是浮生。

在浮充状态下,电极板上充放电的活性物质数量通常在1%以下,能量损失很小。所以在这种状态下工作,续航时间长。

有一篇文章《电网用阀控式铅酸蓄电池寿命预测的研究与实现》,有数据显示,如果是大型固定式阀控式铅酸蓄电池,浮充寿命为10 ~ 12年。

车内常见的单体12伏铅酸电池浮充寿命一般在5年以上。如果你总是充满电,就在那里打开用,5年就能用了。

实际使用寿命和使用习惯有很大关系

当然,在实际使用过程中,电池会遇到任何一下子启动的发动机,等等。这种需要大电流放电的情况不会持续那么久。

根据使用方式和习惯的不同,接近浮充的寿命,用了五六年了,但是一年多没有启动,每天都没有启动,也没有充电。

和我们的手机差不多。有人说,它将袖手旁观一个漫长的一周,电池不会在一周内用完。有的只是打个电话,可能三四天就见效了。

但是有的人看电影打游戏,一天要交两次钱,仅此而已。

哪些情况会造成电瓶减寿需要避免

所以如果要长时间使用电池,有一些习惯可以注意,还是挺划算的。

避免深度放电

大多数汽车都装有铅酸电池。基本结构是两个“铲子”,分别叫做正负极板,插在一个装满硫酸电解液的方形盒子里。

有点像我们夏天在家做的冰淇淋模具,外面有个壳,你把冰淇淋倒进去,插一根棍子。这根棍子是有正负两极的铲子。

倒入其中的冰淇淋液体是硫酸电解液。过一会儿拔出来,就是整根冰棍了。电池充放电时,活性物质存在于电极板上,就在冰棍上。

如果电池深度放电,电解液与电极板反应生成大量硫酸铅,形成不可逆的晶体。

但是这种晶体导电性不是很好,把电极板盖住就像穿了一件无法避免的防硫酸防护服,防止电极板与硫酸发生反应。

这个很好理解,就是你的冰棍棍用久了。拿出来,很多都卡在那里。不舔干净就看不到另一个,看不到另一个就没电了。

原则上,硫酸铅只有在其含量非常高时才会结晶。为了避免失败,需要尽可能避免深度放电。说白了,尽量不要完全没电。

所以下车前一定要检查车内电器,尤其是大灯是否有关联。

电池里还有一种现象叫自放电,就是如果不使用,电量会逐渐降低。

就像自行车的轮胎。你今天让它鼓了起来。你把阀门拧紧直到它死了,对吗?几个星期后,几个月后还是会缩水。

所以如果汽车不是每隔一段时间就使用一次,你需要启动发动机“格格格格”给电池充电或者你可以使用电池充电器给它充电。

避免温度过高

其次,电池和我们很像,太冷容易感冒,太热容易中暑,有一个最佳工作温度范围。

《充放电控制策略对电池效率和寿命影响的研究》中有记载。

铅酸蓄电池在10 ~ 35℃之间,每升高1℃,循环寿命会提高5 ~ 6次左右。35 ~ 45℃之间,每升高1℃,可增加25个循环以上。如果温度高于50℃,会因负极硫化而降低使用寿命。

你看,稍微暖和一点会让你更强壮,但是如果太热,你就会中暑而死。我们的车在行驶的时候,自然吸气发动机的机舱一般是65 ~ 70℃,涡轮增压车是80 ~ 90℃。

如果没有隔热措施,电池早就热死了。这样看的话,宝马把电池放在车尾是有道理的。

如果你的汽车电池放在发动机舱里,打开很久以后,要注意检查电池盒里面的隔热套是否还完好,及时更换,会影响电池的寿命。

避免熄火后电瓶单独供电

最后,如果要长时间使用电池,熄火后尽量避免使用电器。

主要原因,我之前说过,电池处于浮充状态,电池损耗最小,所以边充电边用,比正常循环充电小。

你已经关了火,停止充电了。如果你一直用电,当然会有问题。

熄火后在车里听音乐,电瓶到底能撑多久?

说到这大家基本都知道,不充电的时候少用,一直保持电量充足,使用起来会相对好一些。如果没电或者过一会儿,发动机就会开始给它充电。

装满它需要多长时间?关火,听音乐。电力正在下降。能持续多久?听一分钟会影响续航吗?还是半个小时问题不大?


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本文由韩国SEBANG蓄电池(大陆地区)营销中心于2023-02-06 12:33:52 整理发布。
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