美国的锂供应量占全球的 1%，因此除了上涨别无选择。

 

在内华达州里诺以东约 30 英里处，经过特斯拉庞大的超级电池工厂和内华达州北部干旱、尘土飞扬的草原，一家初创公司正在开发一家大型工厂，可以帮助从地球上提取锂（电动汽车电池的关键成分）。

这家成立六年的公司Lilac Solutions生产小型白色珠子，可以从被称为盐水的咸水沉积物中提取锂，这种咸水沉积物分布在世界各地，例如阿根廷和智利，以及内华达州和加利福尼亚州。所谓的离子交换珠已经用于各种工业应用，例如清洁水，但它们首先用于提取锂。 

美国在全球锂开采和加工游戏中只是一个小角色，与其他国家相比相形见绌。美国生产的锂约占全球的 1%，而澳大利亚、智利、阿根廷和中国的锂产量合计超过 90%。几十年来，唯一从美国流出的锂来自化学公司雅宝 (Albemarle) 运营的内华达州的一座小矿。 

但随着全球电动汽车销量开始大幅增长——预计将从 2021 年占新乘用车销量的不到 10% 增长到 2025 年的 23%——锂需求已经达到顶峰。全球锂需求预计将从 2021 年的 50 万吨碳酸锂当量增加到 2030 年的 3 至 400 万吨。问题很明显：构成电动汽车电池的几乎所有关键矿物都依赖其他国家这不仅是一种责任，而且是一个错失的机会。 

这就是为什么美国矿业巨头、汽车制造商、科技初创公司、锂投机者、州和地方政府以及拜登政府都在努力启动美国国内锂产业，正在集体努力改变世界锂供应链的板块。倡议。加利福尼亚州、内华达州、北卡罗来纳州、田纳西州和缅因州等州都提议了从采矿到加工的新锂项目。

 

通用汽车、特斯拉和福特等美国汽车制造商将需要数十万吨锂来满足对锂离子动力电动汽车不断增长的需求。

本月早些时候，总统乔·拜登公布了一项计划，向 20 家制造、加工或开采电动汽车电池所需关键矿物（包括锂）的公司提供近 30 亿美元的补助。Lilac Solutions 被选中谈判一笔 5000 万美元的赠款，以帮助其计划在内华达州芬利（里诺附近）建设工厂。 

拜登政府的能源部资金遵循新制定的《通货膨胀减少法案》，该法案将电动汽车的一些税收抵免与在美国提取、加工或回收的电池矿物挂钩。今年春天，政府还利用《国防生产法案》增加美国电池矿物的产量。

虽然中国、澳大利亚、智利、阿根廷和其他国家可能在可预见的未来主导锂供应链，但美国国内的锂开采、加工和回收来源对于帮助推动新兴的美国电动汽车行业至关重要。 

开采盐水

Lilac 成立于 2016 年，总部位于加利福尼亚州奥克兰，一直在悄悄吸引澳大利亚 Lake Resources 等矿业合作伙伴以及知名投资者的兴趣。去年，该公司从比尔盖茨的 Breakthrough Energy Ventures 和 Chris Sacca 的 Lowercarbon Capital 获得了 1.5 亿美元的 B 轮融资。Lilac 的投资者还包括 T. Rowe Price、麻省理工学院的 The Engine 和特斯拉支持者 Valor Equity Partners。 

这家初创公司因其从世界盐水中提取锂的潜力而吸引了众多资助者的关注。目前全球锂供应的大部分是从澳大利亚等矿山的硬岩中开采出来的。但咸水沉积物中还有未开发的资源，其中锂的浓度较低，混合物中的杂质含量较高。Lilac 表示，它的珠子可以从溶液中吸出锂，并使其余的盐水混合物完好无损地返回到环境中。 

南美洲的大型卤水锂矿（位于智利阿塔卡马沙漠等地）使用了大量的水和土地，需要 12 至 18 个月的时间才能通过太阳能蒸发生产锂。像 Lilac 这样的技术可以在更小的占地面积内提供更高效、更可持续的方法。 

Lilac 首席执行官 Dave Snydacker 上个月告诉 GreenBiz，Lilac B 系列资金的一部分用于让 Fernley 工厂投入生产。美国能源部提供的 5000 万美元将有助于加速生产，该机构表示Lilac 的资金将创造 150 个新就业岗位。

Snydacker 表示，该工厂将在未来两年内分阶段投产，最终将能够生产足够的珠子来支持每年 20 万吨锂的提取。这相当于去年全球锂产量的近一半。这笔资金不仅增加了莱拉克的战争资金，还增加了白宫的认可和关注。 

在拜登公布电动汽车电池矿物补贴的活动上，10 名公司高管（其中许多是初创公司）出现在拜登身后的屏幕上，其中 4 名高管就如何使用这笔资金发表了评论。四位演讲者中的三位是锂生产和加工公司的领导者：Albemarle；美国电池技术公司；和ICL-IP 美国。 

雅宝计划利用美国能源部提供的 1.5 亿美元拨款，在北卡罗来纳州国王山的一座矿山建造一座锂选矿厂。浓缩器可以增加单位体积的锂含量，是准备将其放入电池的过程中的一个步骤。建成并运行后，Kings Mountain 锂供应链每年将能够生产和加工足够 750,000 辆电动汽车所需的锂。

 

当美国公司以可持续且对当地社区敏感的方式开发国内锂时，尝试开发国内锂是有意义的。

Albemarle 还将其位于内华达州 Silver Peak 的锂矿规模扩大了一倍，该矿位于 Fernley 和特斯拉超级工厂东南约 200 英里处。据《卫报》最近报道，仅内华达州就有 17,000 个锂矿勘探索赔。 

美国锂业之路漫漫

对于美国利益相关者来说，成为全球锂供应链的参与者并不容易。想要建造新矿山或重新开放旧矿山的公司面临着漫长的环境审查过程，并且经常受到当地土著社区的挑战。矿业公司长期以来一直污染土地，忽视可能将土地用作圣地、公共用途或狩猎和捕鱼的群体的需求，这是正确的。

电动汽车电池所需的大部分国内关键矿藏——锂、钴、镍、铜——都位于美洲原住民保留地附近。Lithium Americas Corp. 因其在内华达州 Thacker Pass 锂矿的提议而面临美洲原住民部落和环保主义者的抵制。据估计，Thacker Pass 可能蕴藏着美国最大的硬岩锂矿床

通用汽车、特斯拉和福特等美国汽车制造商将需要数十万吨锂来满足对锂离子动力电动汽车不断增长的需求。该行业将无法足够快地在国内采购所有这些资源，而南美锂矿很可能在美国电动汽车蓬勃发展中发挥关键作用。

但当美国公司以可持续的方式并以对当地社区敏感的方式利用国内锂时，尝试利用国内锂是有意义的。投资者渴望将资金投入美国的锂项目——与国际项目相比，为美国项目提供资金可能更便宜——而且如果采矿、加工和电池生产项目都可以在同一大陆进行，那么运输效率就会提高。 

由于美国仅供应世界锂的 1%，因此美国制造和加工的锂除了价格上涨之外别无选择。对于 Lilac Solutions 来说，如果该技术能够像其支持者希望的那样在商业规模上经济地发挥作用，那么其内华达工厂可能成为美国制造的技术帮助解锁世界锂的关键途径。

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本文由韩国SEBANG蓄电池（大陆地区）营销中心于2023-07-16 21:41:47 整理发布。
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